”　　孫繼海表示，嗨球科技今年計劃將喜歡極限運動、時尚的人群從線上引流到線下來變現。

快速發展的印度移動互聯網市場已經孕育出了一批市值高聳的科技公司。最后來個彩蛋：一首詩歌，送給大家“恒河水啊，浪呀么浪打浪。

因為班加羅爾的交通是的7-11式擁堵(每周7天每天11小時)，所以距離的丈量已經失去了意義。這聲音混雜在街頭紛亂的電動三輪車鳴笛聲中，宣告著移動互聯網的浪潮正在飛速席卷這個12億人口的國家。對那些涉足到線下的業務，如O2O或者印度慣稱的Omni-Channel(全渠道)服務，則即使在一個地方驗證了商業模式后，復制到另一個地方也要面臨各種水土不足，很難形成全國范圍的有效覆蓋。

考慮到每列火車全長2公里，每次停站只有2-3分鐘，你需要實時查詢App上信息才能避免在火車站臺間飛奔的窘迫。14年前曾經出現同樣的矛盾并引發沖突。

它像一把雙刃劍，既給崇尚高效的移動互聯網商業模式帶來巨大挑戰，也給像RailYatri這樣的創業公司提供了用信息化和大數據手段解決問題的商機。

一時間造成印度全國貨幣流通緊縮80%以上，換幣黑市興起。這些“復活”的“僵尸股”，最主要特征就是：高成長。

不過，這些企業凈利潤增幅大的主要原因是基數比較小。1552家企業中，2014年凈利潤在1000萬元以下的占比98.26%;100萬以下的占比67.40%。

別小看“僵尸股”中的小規模公司，它們爆發起來很驚人。但目前全美在線還沒有可以流通的股份，發起的定增也尚未完成，所以暫時在“僵尸股”的隊伍里。