也就是說，我們公司定位由一個電商轉(zhuǎn)型成為一家平臺商。

360的周鴻祎曾說他“不喜歡為錢而工作的員工，但一定要給員工好的經(jīng)濟(jì)回報”，這話的悖論在哪兒?就一點(diǎn)：一家企業(yè)有什么資格要求員工不為個人發(fā)展而只靠使命感支撐呢?每個人都希望做既有意義、又有情懷的工作，但前提是有合理回報，馬云早年確實(shí)忽悠了一些人拿很少的錢跟他一起創(chuàng)業(yè)，但那是有縝密的商業(yè)規(guī)劃和遠(yuǎn)期財富故事做背書的，我不認(rèn)為其中有人是純粹被忽悠過去的。我知道不少人欣賞這類公司，但為什么不推薦你去這樣的公司呢?因?yàn)檫@類公司有可能被一份文件打敗，也有很大可能性兼并或重組，而在這個過程中，公司創(chuàng)始人和VP們始終是有機(jī)會解套的，比如優(yōu)步中國歸了滴滴，柳甄馬上去今日頭條開工了，趕集與58合并，楊浩涌轉(zhuǎn)首就做了瓜子二手車，土豆的王微也轉(zhuǎn)行做了追光動畫，但普通員工甚至中層不會有這份好運(yùn)。

你會發(fā)現(xiàn)：同樣四、五年的時間，大疆、小米和獵豹、唯品會員工的個人財富積累可能已有代差，我們知道，當(dāng)時獵豹中層和核心員工出了幾十個千萬富翁，百萬富翁更多。先說第一個問題，為什么你要盡可能選擇一家有獨(dú)立IPO計劃或時間表的公司?一般來說呢，不愿或者不太著急上市的公司基本是三類：這類公司大多有員工期權(quán)計劃，但變現(xiàn)周期充滿不確定性。新政之前滴滴估計到了會對車輛準(zhǔn)入做一些限制，所以它開始增加自營車輛，但如果自采車輛，在財務(wù)模型上就必須解釋這些車輛退役后如何處理。

一類是正在虧損做市場，這類公司往往有龐大的現(xiàn)金流，但假如有一天失去了對市場的壟斷控制力，風(fēng)險其實(shí)很高，因?yàn)樗嫦氯サ那疤崾强梢圆粩嗄玫降统杀就顿Y，這類型的公司很多，比如滴滴、新美大等等。當(dāng)然，你可以在一家理想主義的公司靠使命感支撐10年，自豪的去享受職業(yè)榮譽(yù)感，但人的一生中有幾個可“揮霍”的10年?作為個體，你仍然需要一種判斷和實(shí)現(xiàn)自身價值的實(shí)用主義方法論。

為什么會這樣?因?yàn)闊X沒有任何技術(shù)含量，也不存在門檻，誰不會花錢啊，對吧?特別是大家都知道中國目前貨幣超發(fā)，熱錢很多，所以一定會有別的資本進(jìn)來與你競爭。

未上市的公司沒義務(wù)對外公布經(jīng)營數(shù)據(jù)和信息，但如果突然有批生面孔跑到公司里沒日沒夜的跟財務(wù)報表打交道，這可能是好事將近了。萬達(dá)院線、華誼兄弟、光線傳媒股價全年分別下跌55%、47%、35%，市值較2015年大幅縮水。

而2016年的《驢得水》票房達(dá)到1.73億元，收益近5000萬元。為什么一向低調(diào)的李彥宏愿意參加真人秀了?過去一年，對李彥宏以及百度而言，可謂是多事之秋，互聯(lián)網(wǎng)巨頭的形象也遭受前所未有的重創(chuàng)，危機(jī)四伏。

這一點(diǎn)在網(wǎng)絡(luò)大電影和網(wǎng)劇的制作方面體現(xiàn)得尤為明顯。因此，作為獨(dú)立制作公司，誰有能力開發(fā)和制作出符合網(wǎng)絡(luò)受眾習(xí)慣并可以直接拉動網(wǎng)絡(luò)付費(fèi)的內(nèi)容，誰就有機(jī)會在視頻網(wǎng)站的鼎力支持下快速做大。