孟買(mǎi)街頭數(shù)碼小店門(mén)頭上藍(lán)綠大廠Oppo和Vivo的廣告密度絲毫不遜色與任何一個(gè)中國(guó)城市，班加羅爾的軟件園門(mén)口白領(lǐng)職員手機(jī)上安裝的萬(wàn)紫千紅的App數(shù)量也完全不輸給任何一個(gè)深圳東莞的廠妹。

document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長(zhǎng)，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎(jiǎng)。舊金山新近成立的本土無(wú)樁共享單車(chē)公司Spin，同樣面臨相同的難題，該公司已經(jīng)暫時(shí)放棄了在舊金山的投放，而是去了美國(guó)另外一個(gè)科技中心——奧斯汀。

1月16日，在看到中國(guó)小藍(lán)可能會(huì)在舊金山投放上萬(wàn)輛無(wú)樁單車(chē)的報(bào)道之后，舊金山交通局及舊金山公共工程局負(fù)責(zé)人聯(lián)名給小藍(lán)CEO李剛寫(xiě)信，對(duì)小藍(lán)提出幾點(diǎn)要求，包括：提供運(yùn)營(yíng)方案、遵守有關(guān)法律、在道路上安裝任何設(shè)施必須先獲得許可、獲得工商許可，以及由于舊金山已經(jīng)與另外一家公共單車(chē)企業(yè)(Motivate)達(dá)成了10年的排他性特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議，小藍(lán)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)不得與特許協(xié)議相沖突。摩拜在新加坡的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為半小時(shí)以內(nèi)收費(fèi)1新加坡元(約合人民幣4.94元)，為慶祝新加坡開(kāi)業(yè)，摩拜推出半價(jià)優(yōu)惠活動(dòng)，這一營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)目前還沒(méi)有設(shè)定具體結(jié)束時(shí)間。在中國(guó)，摩拜已經(jīng)騎進(jìn)33個(gè)城市，投放車(chē)輛超過(guò)100萬(wàn)，平臺(tái)累計(jì)已完成超過(guò)4億人次騎行。

在3月11日出席美國(guó)西南偏南大會(huì)間隙，胡瑋煒在接受澎湃新聞采訪時(shí)表示，“關(guān)于海外戰(zhàn)略的話，我們還在學(xué)習(xí)和探索的階段，摩拜做事情一般都是比較認(rèn)真的，所以我們?cè)诋a(chǎn)品方面都會(huì)打磨得比較精細(xì)。先在新加坡軟著陸，其他城市也正在研究當(dāng)中。

相比之下，共享單車(chē)在美國(guó)的日子就難過(guò)了，最早進(jìn)入的小藍(lán)單車(chē)(Bluegogo)在舊金山遭到了強(qiáng)烈阻擊。

ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信介紹，ofo已在新加坡投放單車(chē)數(shù)千輛，吸引用戶數(shù)萬(wàn)，今年預(yù)計(jì)投放單車(chē)數(shù)萬(wàn)輛。其中，2015年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)的一共有2527家，占到“僵尸股”總數(shù)的67.21%。

目前新三板上萬(wàn)家企業(yè)中，至少有三分之一，也就是3760家企業(yè)是“僵尸股”。根據(jù)讀懂新三板研究中心的數(shù)據(jù)，截止2017年3月15日，住宿和餐飲業(yè)的“僵尸股”有16家，占該行業(yè)總掛牌數(shù)量的50%;其次是交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)，達(dá)到48.57%;衛(wèi)生和社會(huì)工作則是出現(xiàn)“僵尸股”概率最小的行業(yè)，總共50家掛牌企業(yè)中“僵尸股”有9家，占比僅18%。

因?yàn)樽x懂君看到，這些“僵尸股”中隱藏了一大批高成長(zhǎng)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，一旦“復(fù)活”，體內(nèi)的洪荒之力很驚人。但其中中隱藏了一大批高成長(zhǎng)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，一旦“復(fù)活”，體內(nèi)的洪荒之力很驚人。