樂(lè)淘突圍　　“看明白”了電商的畢勝，開(kāi)始帶領(lǐng)樂(lè)淘突圍，方法是嘗試自有品牌。

第二天，一篇名為《友友用車(chē)倒閉：辦公地點(diǎn)人去樓空、用戶(hù)退款無(wú)門(mén)》的文章登上了媒體頭條。雖然這種感受像極了在她的傷口上撒鹽，但為了能夠澄清事實(shí)，李宇做了多方努力。

為了用戶(hù)體驗(yàn)，從P2P轉(zhuǎn)型B2C實(shí)際上，友友用車(chē)之前叫友友租車(chē)，最早成立于2014年，主要業(yè)務(wù)是私家車(chē)共享平臺(tái)。此刻，“卷款跑路”的風(fēng)波已經(jīng)過(guò)去。此外，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的燃油車(chē)抵押、拆件散賣(mài)的產(chǎn)業(yè)鏈已非常成熟，將燃油車(chē)出租給用戶(hù)的風(fēng)險(xiǎn)較高(友友租車(chē)就發(fā)生過(guò)車(chē)輛被用戶(hù)拿去抵押的事情);而新能源車(chē)還沒(méi)有形成這樣的鏈條，風(fēng)控更好做。

而媒體則聞風(fēng)而動(dòng)，關(guān)于“友友用車(chē)惡意卷款跑路”的新聞迅速蔓延開(kāi)來(lái)。用戶(hù)只需要在這個(gè)這個(gè)片區(qū)內(nèi)的ETCP停車(chē)場(chǎng)還車(chē)即可。

李宇回憶，在友友用車(chē)的運(yùn)營(yíng)上，有個(gè)坑是在轉(zhuǎn)型后沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行人員數(shù)量的調(diào)整，導(dǎo)致費(fèi)用高漲。

但是，在共享經(jīng)濟(jì)最火爆的時(shí)候，它卻成了“失敗典型”。出于變現(xiàn)的考慮，從密子君開(kāi)始，吃播都采用直播+短視頻形式。

而就在幾句話(huà)的功夫，甄甄已經(jīng)吃下了兩串紅燒肉串，她的直播間也涌入了一萬(wàn)多人。和網(wǎng)紅主播不同，博慕傳媒是國(guó)內(nèi)最早專(zhuān)注于吃播內(nèi)容的公司，正計(jì)劃批量打造吃播網(wǎng)紅和內(nèi)容，甄甄是他們的第一個(gè)藝人。

美食本身的確是短視頻領(lǐng)域的富礦，從制作的角度切入已經(jīng)產(chǎn)生了大量的美食制作的短視頻創(chuàng)業(yè)公司，吃播其實(shí)依然圍繞美食展開(kāi)，只不過(guò)是從美食享受的角度來(lái)切入。現(xiàn)在，主播代替觀眾完成情緒宣泄的狂歡，而這種屏幕對(duì)面的狂歡會(huì)反過(guò)來(lái)帶動(dòng)觀眾的感官情緒，最直觀的體現(xiàn)是勾起食欲。