我們就需要針對(duì)孩子家長做出相印的調(diào)整。

早在2007年，也就是網(wǎng)站成立沒多久，niconico就曾邀請(qǐng)鈴木宗男、外山恒一、小澤一郎等當(dāng)時(shí)一些極具爭議的政客在網(wǎng)站上傳個(gè)人視頻，讓他們與那些看起來對(duì)政治漠不關(guān)心的御宅族們進(jìn)行交流。如果沒有niconico創(chuàng)造的彈幕，也就不會(huì)有B站。

2012年11月29日，一場更加“野心勃勃”的策劃來到了這個(gè)平臺(tái)——niconico邀請(qǐng)了除日本維新會(huì)和新黨改革之外的十政黨黨首進(jìn)行討論，這場討論會(huì)由Dwango主辦，政黨們將在直播中討論TPP(跨太平洋戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定)、消費(fèi)稅、核電站等重要議題。網(wǎng)站3月收入為14.28億日元，支出為13.99億日元，第一次實(shí)現(xiàn)了單月盈利。這當(dāng)中不僅包括用戶將動(dòng)畫素材重新剪輯以后的MAD，還包括各種翻唱視頻、舞蹈視頻。

UP主們重新制作大量視頻，回顧niconico過去十年中所走過的歷程，而niconico最早一個(gè)由用戶上傳的視頻也被挖出來，重新欣賞。niconico為這些原創(chuàng)作者創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，甚至也成為了動(dòng)畫業(yè)界理解消費(fèi)者的一個(gè)重要渠道，到底什么樣的動(dòng)畫和作品才是這些年輕人真正想要的。

在川上量生看來：“只有自由的環(huán)境才能孕育有趣的文化。

“我們的目的是為持有自己政治立場的公民提供積極發(fā)言的開放平臺(tái)，我們也并沒有刻意標(biāo)榜公平公正。他們將“還車點(diǎn)”劃分片區(qū)，每塊片區(qū)中有運(yùn)營中心和充電站。

”要利潤，還是要用戶體驗(yàn)?在友友租車剛剛轉(zhuǎn)型為友友用車時(shí)，市場上還沒有一家純互聯(lián)網(wǎng)背景的公司涉足這個(gè)領(lǐng)域。“這時(shí)候我才意識(shí)到，原來他壓根就沒有想真的采訪我。

在運(yùn)營半年后，友友用車發(fā)現(xiàn)這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，于是開始和ETCP合作。騰訊創(chuàng)業(yè)根據(jù)公開資料不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)已經(jīng)涉足的汽車分時(shí)租賃領(lǐng)域的公司目前已達(dá)36家，其中，已獲得融資的項(xiàng)目有15家，有3家已經(jīng)走到B輪后。