“當(dāng)渠道溢價(jià)和流量紅利消失的時(shí)候，只有通過(guò)產(chǎn)品、用戶跟商戶連接，才會(huì)尋找出新的商業(yè)模式。

他們都說(shuō)要做輕資產(chǎn)模式、做互聯(lián)網(wǎng)品牌，因?yàn)閂C喜歡這一套，我心想你做輕資產(chǎn)怎么可能做過(guò)阿里巴巴呢?馬云是創(chuàng)業(yè)天才，更何況你比人家晚了10年，怎么跟人家玩兒?只有劉強(qiáng)東直白跟我說(shuō)，他就是要做自營(yíng)電商、做供應(yīng)鏈，所以我們就投了。我覺(jué)得「真正的護(hù)城河」是長(zhǎng)期創(chuàng)造最大價(jià)值的，而且是用最高效的方式和最低的成本來(lái)創(chuàng)造最大價(jià)值。

如果一家企業(yè)亙古不變，這種企業(yè)永遠(yuǎn)不值得投資。你相信什么事兒，我相信什么事兒，如果大家能夠碰得上就在一起合作，碰不上就不合作。我有朋友問(wèn)過(guò)亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯最遺憾的是什么，他最遺憾的是亞馬遜成立的時(shí)候UPS已經(jīng)很大了，他沒(méi)有機(jī)會(huì)重新整合供應(yīng)鏈。

如果能將激情和職業(yè)結(jié)合，那肯定是最好的。我們要賭最值得相信的事情，就算全世界所有的消費(fèi)者、供應(yīng)商都說(shuō)京東傻，但我覺(jué)得還是要繼續(xù)加深京東的護(hù)城河，不要為了盈利過(guò)早改變公司的戰(zhàn)略和思路。

怎么創(chuàng)造這種價(jià)值，在不同的環(huán)境和不同的時(shí)代是不一樣的。

作為業(yè)界最備受認(rèn)可的頂級(jí)投資人之一，在喧嘩的投資圈，張磊雖然很知名，對(duì)外界來(lái)說(shuō)，卻低調(diào)得不顯山、不露水。 臨近高考，別人都在頭懸梁針刺骨，恨不得一分鐘掰成兩個(gè)使，而李斌卻儼然活成了一個(gè)問(wèn)題少年，成績(jī)更是差的一塌糊涂，老師很無(wú)奈，嘆氣說(shuō)這娃算是完了，還是回家放牛吧，甭高考了。

這個(gè)40多歲還在租房子的大哥就是易車CEO和蔚來(lái)汽車的董事長(zhǎng)李斌 李斌這人，創(chuàng)哥給他起了三個(gè)“史上最”史上最屌放牛娃，才6歲就能一人放幾百頭牛史上最奇葩網(wǎng)癮患者，打游戲還不忘自學(xué)編程史上最氣死人學(xué)霸，天天混跡游戲廳卻考上了北大大學(xué)畢業(yè)好不容易開了家公司結(jié)果沒(méi)多久公司就瀕臨倒閉大股東一瞅嘩啦啦全撤資了他卻一人扛起了400多萬(wàn)債務(wù)最苦逼的時(shí)候連飯都吃不起 然而李斌是個(gè)硬漢，硬到不行因?yàn)樗彩前压咀龅搅松鲜羞€投出3家獨(dú)角獸公司僅摩拜單車就讓他獲得了上百倍的回報(bào)他說(shuō)要干中國(guó)版的特斯拉劉強(qiáng)東和馬化騰就搶著投錢 如今，易車是中國(guó)第一家海外上市的汽車互聯(lián)網(wǎng)公司，3000多名員工對(duì)李老大那是一呼百應(yīng)，業(yè)務(wù)蔓延到340個(gè)多個(gè)城市，估值突破200億!如今的李斌硬了，但他依舊保持著足夠多的低調(diào)，因?yàn)樗腥硕贾皇强吹剿妮x煌，卻忽略了他每個(gè)輾轉(zhuǎn)反側(cè)、夜不能寐的晚上是怎么度過(guò)的。 瞧瞧李斌妻子這小眼神，滿是寵溺與愛(ài)慕高考前整天混跡游戲廳，但人家依然考上了北大李斌說(shuō)，他最初的商業(yè)啟蒙，源于從6歲開始放的那幾百頭牛。

也許知道這一切的，就只有不離不棄的妻子和那輛破二手奧迪，當(dāng)然了，還有創(chuàng)哥。 到了中學(xué)階段，李斌就不再放牛了，他覺(jué)得那不符合自己的氣質(zhì)，于是每天去游戲廳宣泄青春。