有一個(gè)設(shè)計(jì)師圈的朋友，在天貓賣(mài)服裝，品牌名叫明朗，去年底已經(jīng)關(guān)了，進(jìn)天貓不到兩年，虧了一套房，一套在深圳的房啊、啊、啊!還欠了不少錢(qián)，如今不知道在哪里打工還債。

摩拜、ofo等共享單車(chē)的興起，給永安行的主營(yíng)業(yè)務(wù)造成了巨大的沖擊。依然將資源聚焦在有樁自行車(chē)截至2016年12月31日，常州永安公共自行車(chē)系統(tǒng)覆蓋了全國(guó)210個(gè)市縣，分布在29個(gè)省、直轄市、自治區(qū)、特別行政區(qū);累計(jì)建設(shè)約3.2萬(wàn)個(gè)公共自行車(chē)站點(diǎn)，投放約89萬(wàn)套公共自行車(chē)鎖車(chē)器設(shè)備，騎行會(huì)員已達(dá)約2000萬(wàn)人，2016年為全國(guó)會(huì)員提供了超7.5億次的出行服務(wù)。

IPO前夕，終止與螞蟻金服和深創(chuàng)投等機(jī)構(gòu)的投資合作永安行與螞蟻金服共同推出過(guò)“無(wú)押金租賃”模式，在今年3月1日，永安、永安行低碳曾與螞蟻金服、深創(chuàng)投等8家投資機(jī)構(gòu)簽訂投資協(xié)議，約定投資機(jī)構(gòu)向永安行低碳增資，獲得永安行低碳少數(shù)股權(quán)。從其布局來(lái)看，永安行依然將資源聚焦在有樁自行車(chē)。同時(shí)，無(wú)樁共享單車(chē)尚未形成穩(wěn)定盈利模式。

目前，永安自行車(chē)現(xiàn)包括孫繼勝、陶安平、上海福弘、深創(chuàng)投、螞蟻金服全資控股的上海云鑫等13名股東。而截至2016年12月31日，該項(xiàng)業(yè)務(wù)僅為永安行帶來(lái)了36.83萬(wàn)元的收入，占主營(yíng)業(yè)務(wù)營(yíng)收的比例為0.05%。

其中，以政府付費(fèi)投資的有樁公共自行車(chē)為主要業(yè)務(wù)，主要覆蓋三線及以下城市及周邊縣、鎮(zhèn)區(qū)等，來(lái)自三線及以下市縣的收入占總收入的比例達(dá)85%-90%。

在(無(wú)樁)共享單車(chē)市場(chǎng)上，永安行與摩拜、ofo的確存在著巨大的差距。“開(kāi)放人才市場(chǎng)”會(huì)發(fā)布公司短期任務(wù)式的需求，一些任務(wù)僅招募內(nèi)部員工，另一些只對(duì)通過(guò)驗(yàn)證的自由工作者開(kāi)放。

加之經(jīng)濟(jì)下行、缺乏保障，加之裁員潮頻頻出現(xiàn)，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，裁員更多是源自外界的競(jìng)爭(zhēng)壓力與狼性文化的機(jī)制效應(yīng)，但對(duì)于企業(yè)中的個(gè)體而言，加深了人們對(duì)于未來(lái)不確定性的焦慮，人們需要更多的收入模式來(lái)確保安全感。這種短期與階段性以及項(xiàng)目型的人才需求也完全可以由企業(yè)搭建平臺(tái)來(lái)解決。

AppMakr是一家開(kāi)發(fā)智能手機(jī)應(yīng)用程序的小型公司，但這家公司一名全職員工也沒(méi)有。用一句簡(jiǎn)單的俗語(yǔ)來(lái)說(shuō)，就是沒(méi)有金剛鉆，別攬瓷器活。