網(wǎng)站不僅僅只是內(nèi)容的填充，還包括色彩搭配，網(wǎng)站在色彩方面不僅給網(wǎng)站增加色彩這么簡單，最終還包括網(wǎng)站主題的傳遞，好的網(wǎng)站總是在色彩搭配方面做到讓用戶感到共鳴。

為了讓使用流程達(dá)到最佳體驗(yàn)效果，友友用車做了兩件事：第一，讓新用戶可以在1分鐘之內(nèi)把車開走。便捷停車場地和充電樁也在不停擴(kuò)建中，李宇深信，共享汽車的運(yùn)營成本在兩年內(nèi)就可以降下來。

2014年資本市場很熱，一定會追求更多用戶，打造口碑;但現(xiàn)在資本收緊，財務(wù)投資者比較謹(jǐn)慎時，一定要做利潤。但是，新能源車的政策正在慢慢收緊，牌照只會越來越珍貴。因此，如果一輛車停在ETCP停車場15分鐘內(nèi)還沒有人將車租走，附近運(yùn)營站就會派人把車開到運(yùn)營中心去，以減少停車費(fèi)用，并對車輛進(jìn)行維護(hù)和充電。

相比之下，友友用車的運(yùn)營方式成本顯然會高出一大截：用戶把車停在任意的ETCP停車場，當(dāng)車輛的電快要用盡時，運(yùn)營人員需要三班倒把車開到充電樁進(jìn)行充電，然后再放回離用戶最近的地方。當(dāng)時，公司的全部成本主要分為兩塊：占據(jù)最大成本的是租車和租牌照的費(fèi)用，而運(yùn)營費(fèi)用則是第二大成本。

”但友友用車仍在北京進(jìn)行了小范圍測試，投放了車輛到部分小微企業(yè)的寫字樓，發(fā)現(xiàn)需求爆了：高峰期常常會發(fā)生15個人搶1輛車的場景。

“如果以上的資源統(tǒng)統(tǒng)都沒有，那就不要進(jìn)入這個行業(yè)了。 洪泰基金創(chuàng)始合伙人俞敏洪現(xiàn)場演講當(dāng)天，總共有126家創(chuàng)業(yè)公司的創(chuàng)始人到會。

洪泰要成為一個大基金，或者說是一個真正偉大的基金。從泰哥一個人開始，不斷有人加入進(jìn)來，到越來越多的精英加入進(jìn)來。

因?yàn)槟銈儯樘┑捻椖客顿Y、管理和服務(wù)做得越來越到位。這個是根據(jù)不同的勢能確定不同的戰(zhàn)略。