根據(jù)用戶反映，自從收取押金以后，友友用車的可用車輛就越來越少，提現(xiàn)越來越困難，直到最近徹底無法使用，有用戶因此質(zhì)疑：友友用車有惡意卷款跑路的嫌疑。

同樣的，廣告也是自媒體、內(nèi)容創(chuàng)業(yè)界經(jīng)過了驗證的商業(yè)模式。這些需求和文案不一樣，大部分是非求諸專業(yè)團隊不可的。

99%的人是給1%的人打工的，這其中總會有人出去想試試，大部分又會失敗，回去賺工資的，這是個流動的過程。早前，看到有朋友在轉(zhuǎn)發(fā)一篇吳曉波先生評論“短視頻”的文章，標(biāo)題是《吳曉波：短視頻泡沫今年可能破滅》，嚇得我趕緊點開看了看。問題在于，對于傳統(tǒng)圖文類內(nèi)容，這三種獲利方式的判斷的確是成立的。

短視頻從去年下半年開始火熱，到底有沒有泡沫不是不能討論，但是吳曉波的這篇文章，不到1000字，全文共有3處主要論據(jù)，全部有明顯的錯誤。錯誤之3你要知道，從微博到微信時代，流量最大的那個東西叫做冷笑話，你有看到冷笑話賺到錢的嗎?如果短視頻變成一個冷笑話，你覺得是一個很好玩的冷笑話嗎?辨析：我感覺這本身已經(jīng)是個冷笑話了。

做過BP、見過BP的都知道，前幾頁PPT里一定有一頁跟你說“賽道”，意思就是當(dāng)下的市場需求多旺盛，空間有多大。

我不知道短視頻創(chuàng)業(yè)者是不是該醒醒了，但是看完這樣的“付費知識”，我感覺，喜歡花錢在這些東西上的消費者可能需要清醒一下。但是在視頻制作這個業(yè)務(wù)上，市場需求是很旺盛的。

目前上市的自媒體公司不多，2015年掛牌新三版的一家公司比較有名，叫飛博共創(chuàng)，旗下最有名的一個賬號就叫“冷笑話精選”，在微博有1000多萬粉絲，在微信也有好幾百萬。但這并不能推論說，網(wǎng)游是沒有商業(yè)模式的，火鍋店服裝店是沒有商業(yè)模式的。

我以前還以為微博上那幾個段子手公司在內(nèi)容創(chuàng)業(yè)界是無人不知的。其他賺到錢的段子號不勝枚數(shù)，就不一一列舉了。