非常“野狗”范兒的點(diǎn)評(píng)，現(xiàn)場(chǎng)三水老師又會(huì)怎么分享W的那些刷屏案例呢?來(lái)現(xiàn)場(chǎng)活捉。

2013年10月31日，永安自行車完成股份改制。王曉峰曾在接受媒體采訪時(shí)表示，“公司目前沒(méi)有清晰的盈利模式，希望別人給我錢，讓我活下去、讓我們繼續(xù)發(fā)展，讓我們跑得比別人快，然后一起找盈利模式。

此后，深創(chuàng)投、常州紅土創(chuàng)投、螞蟻金服全資控股的上海云鑫于2014年先后入股。其中，孫繼勝持股46.44%，是第一大股東。依然將資源聚焦在有樁自行車截至2016年12月31日，常州永安公共自行車系統(tǒng)覆蓋了全國(guó)210個(gè)市縣，分布在29個(gè)省、直轄市、自治區(qū)、特別行政區(qū);累計(jì)建設(shè)約3.2萬(wàn)個(gè)公共自行車站點(diǎn)，投放約89萬(wàn)套公共自行車鎖車器設(shè)備，騎行會(huì)員已達(dá)約2000萬(wàn)人，2016年為全國(guó)會(huì)員提供了超7.5億次的出行服務(wù)。

螞蟻金服堅(jiān)定看好永安的發(fā)展，未來(lái)將繼續(xù)和永安一起把免押金租車模式推向更廣的市場(chǎng)。但是，永安行也存在著嚴(yán)重的問(wèn)題：招股說(shuō)明顯示，截至2016年12月31日，永安行負(fù)債總額7.63億元，資產(chǎn)負(fù)債率接近60%。

這并不是永安行的第一次IPO申請(qǐng)，在2015年6月，其就有過(guò)在A股上市的嘗試，但當(dāng)時(shí)并沒(méi)有引起過(guò)多的注意，在共享單車的概念火爆的現(xiàn)在，它的第二份IPO申請(qǐng)則引來(lái)了巨大的關(guān)注。

永安行招股書(shū)顯示，其對(duì)于共享單車業(yè)務(wù)投入金額約698.71萬(wàn)元。在運(yùn)營(yíng)半年后，友友用車發(fā)現(xiàn)這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，于是開(kāi)始和ETCP合作。

據(jù)李宇透露，友友用車一個(gè)月的虧損高達(dá)200萬(wàn)元。但友友用車也因此而成本高企，虧損嚴(yán)重，讓他們意想不到的是，這竟然成為公司倒閉的導(dǎo)火索。

如果能夠重來(lái)一遍的話，我們是應(yīng)該要盡早去抱戰(zhàn)略投資者的大腿。這樣的運(yùn)營(yíng)方式在北京很少見(jiàn)，大部分的分時(shí)租賃平臺(tái)都會(huì)要求用戶將車輛停在指定停車場(chǎng)的指定停車位(帶有充電樁的停車位)，有的還會(huì)要求用戶插上充電插頭。