”　　要利潤，還是要用戶體驗?　　在友友租車剛剛轉(zhuǎn)型為友友用車時，市場上還沒有一家純互聯(lián)網(wǎng)背景的公司涉足這個領(lǐng)域。

謝絕未保留作者相關(guān)信息的任何形式的轉(zhuǎn)載。2014年90后初創(chuàng)者在資本狂歡的時代趕上了一波不小的浪潮，引發(fā)全民關(guān)注。

想要在殘酷的商業(yè)世界中讓企業(yè)生存下去，不是僅僅靠販賣夢想的炒作噱頭就可以支撐的，90后們更應(yīng)該回歸商業(yè)競爭的實質(zhì)。正是在這種形勢下，以馬佳佳、陳安妮為代表的90后創(chuàng)業(yè)者憑借個性標(biāo)簽的光環(huán)加持，在資本熱捧和媒體聚焦的助推下，成為眾多人眼中“集美貌與智慧于一體”的男神女神。尤其是以徐小平、IDG為代表的一眾投資人，極其偏愛這群有個性的年輕人，也希望借此贏得這部分主流網(wǎng)民群體的歡迎。

90后明星創(chuàng)業(yè)公司為何多以失敗告終?那么，從現(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域來看，90后創(chuàng)業(yè)確實是失敗了嗎?據(jù)深圳某大學(xué)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，自2010年入駐大學(xué)生創(chuàng)業(yè)孵化基地的160個創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊，其中只有12家企業(yè)目前仍在運營，其余的近百個創(chuàng)業(yè)項目都“夭折”了，創(chuàng)業(yè)成功率還不到5%。與其說投資方是在投資90后，不如說他們是在搭一次宣傳的順風(fēng)車。

又或者通過炒作個性標(biāo)簽獲得的成就過于耀眼，使他們難以放棄這一更簡單的成功道路，以至于妄圖通過個人影響力帶動整個公司的運營，這是更致命的錯誤。

除此之外在人脈積累上更是少之又少，這些固有因素就是導(dǎo)致其抗風(fēng)險能力弱的主要原因。總結(jié)來說，我的工作內(nèi)容包含這幾塊：(1)內(nèi)容產(chǎn)出：作為文案小公舉，要做得了文藝青年也當(dāng)?shù)昧嘶罕疲叩昧舜髿獯黉N風(fēng)，偶爾也要寫羞羞葷段子。

另外一個關(guān)鍵指標(biāo)是留存，新用戶進(jìn)來后有多少能留下來成為老用戶，老用戶又能活躍多久。而這里的內(nèi)容是籠統(tǒng)地稱呼，包括入口的點擊文案、圖片，詳情頁的文案描述、圖片質(zhì)量，這些都是對應(yīng)的運營需要把控的。

但在互聯(lián)網(wǎng)或者說整個社會，受挫撕逼各種正常。另外兩個重要指標(biāo)是復(fù)購和留存，這兩項是綜合指標(biāo)，涉及到的因素復(fù)雜多樣，但也是衡量運營工作是否成功的關(guān)鍵指標(biāo)。